Беларуска nikinokino поделилась в инстаграме своим полуторагодовым опытом работы бортпроводницей в Qatar Airways. Девушка рассказала, как проходило собеседование, чему обучают будущих стюардесс, какие правила действуют в компании и сколько можно зарабатывать на такой работе. CityDog.io делится подробностями.
Как устроиться на работу в Qatar Airways?
По словам девушки, в Беларуси уже много лет работает компания, которая помогает устраиваться в крупные авиакомпании Ближнего Востока – в том числе Emirates, Etihad, Flydubai и Qatar Airways. Она увидела рекламу еще во время учебы в университете и решила попробовать пройти отбор.
Беларуска говорит, что сначала кандидаты проходят тест по английскому языку, затем личное собеседование и групповое интервью. По ее словам, особое внимание обращают на soft skills и умение поддерживать разговор на английском.
«Первыми набирали Qatar Airways. Я сразу пошла на интервью. Никак не готовилась, даже оделась не по стандарту (просили рубашку 3/4 в полоску, я пришла в белой с длинным рукавом). Сперва был тест на английском, лично собеседование и затем проверка на работу в группе», – поделилась девушка.
После успешного отбора она почти сразу улетела в Катар. Героиня утверждает, что компания организовала переезд, визу, ВНЖ, жилье и обучение в группе из 16 девушек: из Таиланда, Филиппин, Индии, Украины, России и Великобритании. Во время подготовки будущих бортпроводниц обучали сервису, устройству самолета и безопасности на борту. Позже они должны были сдавать экзамены.
Сколько там платят?
Как рассказала беларуска, зарплата зависит от количества летных часов. По ее словам, в среднем сотрудники налетывают 90–110 часов в месяц в Qatar Airways, а общий доход может составлять около 3100–3600 долларов.
«Зарплата считается за счет летных часов, базовая ставка плюс насчитывают вам деньги, сколько вы потенциально могли бы потратить на еду, когда останавливаетесь в отелях», – рассказала беларуска.
Какие есть правила для сотрудников авиакомпании?
По словам беларуски, бортпроводники живут в корпоративном жилье, а перед рейсом есть ограничения на выходы из дома. Девушка отмечает, что компания и сама страна достаточно консервативны, а за нарушение некоторых правил могут быть серьезные последствия.
«За 12 часов до пикапа автобуса вам нельзя выходить из дома более чем на 90 минут. Еще нельзя привозить свинину в страну, алкоголь, выходить из дома с 4 до 7 утра. За эти нарушения могут быть у вас большие проблемы», – объяснила минчанка.
По ее словам, сначала все работают в экономклассе примерно 1–3 года, а позже могут перейти в бизнес-класс и первый класс. Она также рассказала, что Qatar Airways оплачивает большую часть медицинской страховки и помогает с оформлением резидентства.
Беларуска проработала стюардессой полтора года и призналась, что это оказалось гораздо сложнее, чем ей казалось раньше.
«Людям кажется, что мы просто красиво выглядим в форме, но на самом деле мы и официанты, и врачи, и полицейские на борту! А есть такие рейсы, как Дели или Дакка (Бангладеш), которые все стюарды ненавидят… Благодаря этой работе я буквально облетела всю планету. Я делала рейсы в Новую Зеландию, Японию, Бразилию, США, Мальдивы, Сейшелы, ЮАР и даже Эфиопию! Да, работа непростая, но всем, у кого есть силы, желание, энергия, здоровье, я всегда рекомендую хотя бы раз в жизни это попробовать», – написала она.
Как проходят собеседования в Belavia на должность бортпроводницы?
CityDog.io рассказывал, как беларуска с ником enk.enkvely проходила собеседование в Belavia, чтобы устроиться бортпроводницей. По ее словам, оно состоит из трех этапов: английский язык, психологический тест и интервью.
На первом этапе, как утверждала девушка, задавали базовые вопросы на русском и английском языках, проверяли документы, просили просто рассказать о себе. На втором этапе кандидаты проходили «большой психологический тест», а на третьем сдавали английский в Академии авиации. В самом конце было интервью с гендиректором компании.
После всех этапов была еще медицинская комиссия, что, по словам беларуски, оказалось самым сложным.
Что почитать по теме: Завидуем молча: сколько получают в Belavia и авиасфере. Вот что пишет Белстат
Что думают беларусы?
В комментариях под постом минчанки пользователи задавали авторке поста вопросы и делились своими мнениями.
«Я так после университета устраивалась в “Белавиа”. На пути прохождения медкомиссии познакомилась с будущим мужем. Тут-то и пришлось принять решение: отношения либо летать… Выбрала отношения, но очень хотелось полетать», – рассказала ann_nasalevich.
«Прикольно, не знала, что ты работала в авиакомпании. В любом случае такая работа – колоссальный опыт прокачивания soft skills», – считает mrs.diana_official.
«Очень интересно было узнать про твой опыт! Он крутой», – поблагодарила annet_pankratova.
«Честно – моя мечта. Очень интересный пост. Спасибо за рассказ», – написала a65305460.
«Оооо, я тоже проходила собеседование, но мне сказали, что, скорее всего, вы не сработаетесь с коллегами, так как я уже была с хорошим бэкграундом (24-25 лет мне было), и те ситуации, которые мне давали на разбор, вызывали много противоречий. Так мы пожали руки и разошлись. Хотя потом мне предлагали много вакансий в отелях Катара, но я решила, что это не мое, – ни о чем не жалею», – поделилась svirko_vi.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
